Notizie & Cronaca
Scritto
e realizzato da
Renato Guida
prima della Crisi
La fine degli anni 60 segno' una svolta per
l'azienda torinese , che sulla scia dell'euforismo
del boom di quel decennio , fu spinta alla creazione
di veicoli sportivi su base commerciale .
Oltre all'innovazione della trazione anteriore , arrivata
proprio nel 69 con il 128 , segui' nel 71 la versione
Sport coupe' molto sportiveggiante e la versione Rally .
Entrambe queste "due porte" sapevano rappresentare,
almeno nell'aspetto, la sportivita' italiana che in quel momento
il mercato automobilistico poteva offrire .
Quando alla fine del 1972 , da quel telaio fu presentata
la versione spider , a dire il vero targa , dal nome X1/9
l'opera sembro' finalmenta completata.
Certo che a livello motoristico , al di la della trazione
la linea 128 offriva ben poco , uno scarso 1300cc
con appena 67 CV spingeva un'apparente vettura
da Rally , piu' fortunate le 1300cc sport e X1/9 con
8 CV in piu' e molti kg in meno .
Quando nel Dicembre del 73 il ministro dei trasporti
annuncio' il primo blocco delle circolazione
sancendo l'inizio dell'Austerity , la crisi petrolifera
freno' non solo le vendite , ma anche la passione
italiana della vettura sportiva popolare .
Nel 1975, infatti ,furono vendute solo 434 Fiat X1/9
in quell'Italia che ne aveva assorbite almeno il triplo
negli anni precedenti .
Per seguire questa moda la Fiat , cosi' , corse ai ripari
trasformando la bellissima Sport che gia' aveva perso
il nome di coupe' , in 128 3P .
Amorfa berlinetta a 3 porte dalla forme squadrate
che faceva dimenticare il gusto e le vendite ,
usci' di scena 3 anni dopo ,per dare spazio alla
X1/9 Five speed sua eterna rivale nei concessionari .
Forse fu questo periodo italiano di congiuntura economica
non favorevole a limitare il successo delle sportive
Fiat del primo lustro del 70 , certo è che quando
la situazione miglioro' nel 76 ricomparve una creatura
a 4 ruote molto accattivante la mitica X1/9 special .
Ma gli anni 80 erano ancora molto lontani !
Sulla foto, il link sulla storia del 128
